1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7

N Y H E D S B R E V nr. 11  27 juli

Den samlede stilling efter 2 afdelinger og lidt små problemer for os, men nu er vi klar til Mantorp i Sverige d. 27. juli 2003. 

EUROPEAN CHAMPIONSHIP 2003 TOP FUEL BIKE

Med venlig hilsen

Finn Asserbo 

Team R.C.S Finn Asserbo Tilst Vestervej 42 8381 Tilst Danmark email: Finn.asserbo@get2net.dk Tlf.+4586243039

N Y H E D S B R E V nr. 10

Finn fra Finland. 

Det gik rigtig, rigtig godt med at nå alle færgerne. Ja, det startede med, at vi tyvstartede med at komme til Frederikshavn, så vi kom med en færge før planlagt, så vi var helt klar og intet kunne slå os ud denne gang med de dystre erindringer fra sidste færge-run fra England. 

Finland er et stort land med 17 indbyggere pr. 100 kvadrat kilometer. Dette opdagede vi hurtigt, da vi skulle sik-sakke mellem flere elge på vejene end mennesker, så Team-bussen tog nogle gevaldige slingreture mellem disse kæmpe dyr, som kiggede ind gennem vores forrude. 

Endelig var vi i Alstaso, hvor banen stod klar om torsdagen, hvor vi ankom. Første indkval run var om lørdagen, hvor vi straks kvallede ind som nr. 6 af de 8, som går videre. Det ene af mine indkval run var mod Ian King fra England, som må have siddet og set på elge, så jeg tog ham med 4 tiendedele sek. På reaktionstiden.

Skæbnen var så, at vi skulle møde igen i 1. Finalerunde, og da han jo godt kunne lide at se på elge, kunne det jo ikke gå galt. 

Så var det vores tur frem til Burnout. Jeg lod King komme først, han gav fuld gas, hvorefter hans Top Fuel Bike gik voldsomt i stykker. Dette så jeg ud af øjenkrogen, da jeg kørte frem til Burnout-området. OK, han ville ikke være med, så det bliver et sole-run med nemme EM points, nåede jeg at tænke, før vores Bike druknede i en Nitro-flod gennem kompressor og udstødning og videre ned på strippen. Så stod jeg af og kiggede lige ind i en Eurosport TV-reporter, som jeg sendte et par lynøjne, vi var udgået af finalen, men vi blev og så finalerne færdige og var alle enige om, at vi havde vundet, hvis ikke denne Nitro-flod var kommet ind i motoren. 

Hvad der ellers var sket med vores Bike, viste vi ikke på dette tidspunkt. Mange kom ned i pitten til os med gode og dårlige råd om årsagen til uheldet, men vi pakkede sammen og startede den lange elgejagt hjem til Danmark.

Pludselig – på vejen hjem – hvor snakken gik lystigt i Teambussen om årsagen til vores uheld, råbte René:  “Jeg har det, det er tomgangsdysen til Nitro-systemet, der først skal åbne ved 9 psi, den må åbne før, og det er fejlen!”

Vi kørte så ind på den første resteplads ved en dejlig bjergsø mellem fjeldene. Vores Top Fuel Bike blev trukket ud af Teambussen og sat på asfalten. René fløj straks i gang med at skille Biken ad kun iført korte bukser og med meget olie på kroppen. Dette syn vakte STOR STOR opmærksomhed ved de forbikørende biler og MC´ere på vejen. En mand stoppede og spurgte forundrende mig, hvad der da var sket. Jeg fortalte, at jeg var på MC Touring i Norden og var kørt i stykker og derfor havde tilkaldt special MC-mekaniker assistance fra Danmark. Han gik undrende bort.

Vi spiste vores mad, som Keld havde tilbragt og kiggede på solnedgangen over søen, René skruede stadigvæk.

Elgene må have fået et stort chock, da de hørte vore Bike gjalde over bjergene, efter at René havde fjernet lidt fnuller fra tomgangs-dysen – THAT´S  RACING!!

Vi ses i Sverige på Mantorp d. 25. Juli 2003.

Med venlig hilsen

Finn Asserbo

Team R.C.S Finn Asserbo Tilst Vestervej 42 8381 Tilst Danmark email: Finn.asserbo@get2net.dk Tlf.+4586243039

N Y H E D S B R E V    NR. 9           26-06-2003

 Hej!

 Vores hjemmesite har nu været oppe at køre i ca. 3 måneder, og der har været d.d. 1.548 inde at kigge på siten.

 Vi har nu sat tæller på af hensyn til sponsorerne, men den startede jo desværre ved 0 ved opstarten.

Det er med stor glæde, vi kan meddele, at der arbejdes ihærdigt med et nyt oplæg til vores nye hjemmesite, som vil blive i nyt design med videoklip, TV-klip og ikke mindst med lyd, så man kan høre den fantastiske lyd fra verdens eneste 6-cylindrede Top Fuel Bike.

Derfor vil den nye site også kunne læses på engelsk og tysk, så man over hele verden kan læse sig til, hvad det er for en fed motorsound, man har fået ud gennem sin PC.

Ting tager tid, så følg løbende med på den nuværende site, og vupti, så er der nyt.

Hilsen

Finn Asserbo

Team R.C.S Finn Asserbo Tilst Vestervej 42 8381 Tilst Danmark email: Finn.asserbo@get2net.dk Tlf.+4586243039

N Y H E D S B R E V nr. 8  England 27-5-2003

Kære alle

Vi har nu deltaget i det første EM i år her på Santa Pod i England. Vi ankom i Fredags med  DFDS færgen, og vi havde en dejlig overfart, kahytter og bespisningen var helt i top.

Der  var 16 Top Fuel Bike tilmeldt i vores klasse, så der var hård kamp om de 8 pladser, som gik videre til finalen om mandagen. Vi var helt klar til at sætte hele verdenseliten på plads, så vore Bikes var sat i den  helt optimalte opsætning.

Alle 1000 hk. var klar,  nyt dæk påmonteret, ja alt var i højeste beredskab. Vi havde aftalt at første tur skulle jeg tage som en prøvetur, hvis der mod forventninger var små ting, der skulle justeres. Så jeg tog et run, hvor ikke mine arme blev helt lange - tiden blev 7,4 sek.  

Så skulle jeg have et run mod Europamesteren 2002, så Keld og Rene lavede en skarp Nitro-blanding med kun lidt Methanol. Jeg skal love for, at de to  havde blandet en frisk coktail. Da jeg holdt ved starten og kiggede over på min modstander ( europamesteren), kunne jeg næsten ikke se ham for tårer i øjnene fra udstødningsgasserne fra vore Bikes,

men jeg så da det grønne lys før ham, og jeg nærmest fløj afsted. Kræfterne i Biken var så volsomme som aldrig før, og        ca. 175 meter ude trak den voldsomt til venstre samt begyndte at stejle, hvorfor jeg desværre var nødsaget til at lukke ned for gashåndtaget. Kort efter kunne jeg igen se min modstander ( europamesteren), da han fløj forbi. Hele vejen ned til pitten gik alle tanker på, hvad der var årsagen til, at den trak til venstre samt stejlede de 175 meter ude på strippen.

Vi fik alle 3 syn og forklaring på mysteriet, vores wheelbar var bøjet, da vi skulle overføre alle HK i starten. Vi prøvede at rette den til de mæste 2  run, men det gik ikke, den var blevet blød som en banan. Det var tungt at meddele, at vi måtte udgå. Det tog så hårdt på os, at da vi skulle hjem med Team Bussen, kunne vi ikke klare de trafikale problemer, vi løb ind i ved London. Så vi nåede ikke den aftalte  DFDS færgen hjem til lille Danmark, men måtte vente i 2 ½ dag, før den næste færge gik til Danmark.

Så nu er vores plan, at det skal gå bedre 1. Juli, hvor vi rejser til Finland til 2 afdeling af EM. Det er også store udfordringer, da vi skal med 4 færgeafgange.

Med venlig hilsen 

Finn  Asserbo 

Ps:  Der kommer snart foto fra denne tur på siten.

Team R.C.S Finn Asserbo Tilst Vestervej 42 8381 Tilst Danmark email: Finn.asserbo@get2net.dk Tlf.+4586243039

NYHEDSBREV Nr. 7 21. maj 2003

  

 

Vi beklager, at vi ikke kunne give et opvisningsrun i pausen ved ROAD RACING FESTIVAL  på  JYLLANDSRINGEN søndag den 18. maj 2003, idet det regnede hele dagen, og det er Dragracings værste fjende, da det er fysisk umuligt at overføre de mange HK til en regnvåd bane. 

Vi opstillede hele vores Team-stand om lørdagen, og åbnede for besøg, så alle kunne komme og få en snak. Der var rigtig mange, som benyttede sig af muligheden for at få svar på alle de spørgsmål, folk har om, hvordan det at deltage ved  EM i Verdens hurtigste motorsport. 

Vi startede også Dragbiken op 3 gange i pitten, til STOR jubel for alle på Jyllandsingen. Efter dette var der ikke nogle, som var i tvivl om, at den kan køre fra  0 km/t til 100 km/t på under 1 sek.

Vi vil gerne hermed sige tak til MC Snøvserne, AMK samt alle, der var med til at afvikle RR Festival 2003, og vi håber meget, at vi kan  give et opvisnings Run næste år.

  

Nærmere info:        www.amk-racing.dk

                             www.RRF.dk

                             www.snovserne.dk

 På gensyn